El conflicto con transportistas autoconvocados en la provincia de Buenos Aires comenzó a ceder en las últimas horas, aunque mantiene un punto crítico en el acceso al puerto de Quequén, donde la operatoria continúa paralizada desde hace más de una semana.

Desde la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), su presidente, Gustavo Idígoras, cuestionó con dureza el origen de las protestas y apuntó tanto contra los transportistas autoconvocados como contra el esquema regulatorio vigente en algunas provincias.

“El problema es que las cámaras de transporte han perdido representatividad y por eso han proliferado los autoconvocados, que tienen prácticas extorsivas siempre contra sus propios colegas”, afirmó.

Críticas al sistema de tarifas

Idígoras también vinculó el conflicto a la falta de criterios uniformes en la fijación de tarifas. Según explicó, en otras regiones del país no se registran tensiones similares.

“Hoy no hay conflicto en Rosario porque hay acuerdos entre partes. Todos sabemos que hay un aumento del costo del transporte por la suba del gasoil, pero eso se resuelve en forma directa entre quien presta el servicio y quien lo contrata”, sostuvo.

En ese sentido, cuestionó los esquemas provinciales que intentan establecer tarifas de referencia obligatorias, al considerar que terminan generando más problemas que soluciones.

“Es mejor que un productor o acopiador acuerde con su transportista, a que toda la provincia tenga que regirse por un único valor. Eso favorece la aparición de sectores más duros”, advirtió.

El foco sigue en Quequén

A través de un comunicado, Ciara-CEC informó que los cortes en distintos puntos de la provincia de Buenos Aires fueron levantándose, lo que permitió normalizar la actividad en nodos clave de la cadena agroindustrial.

“Hoy ya están plenamente operativos tanto el puerto de Puerto de Bahía Blanca como los lugares de acopio en la provincia”, indicaron.

Sin embargo, el conflicto persiste en el acceso al Puerto de Quequén, donde continúan los bloqueos.

“Es imperioso que hoy se levanten todos los piquetes en consideración a la comunidad productiva de Necochea”, reclamaron desde la entidad.

Impacto en plena cosecha

Desde la cámara exportadora sostienen que ya no existen fundamentos económicos que justifiquen la continuidad de las protestas, dado que la mayoría de los transportistas retomó la actividad.

“Ya no existen causas de ajuste de tarifas porque la gran mayoría está circulando”, señalaron.

El conflicto se produce en un momento clave, con la cosecha en pleno desarrollo, por lo que cualquier interrupción en los accesos portuarios impacta directamente en la logística y en la comercialización de granos.

La persistencia del bloqueo en Quequén mantiene en alerta a toda la cadena agroindustrial, que reclama una pronta solución para evitar mayores pérdidas económicas.